BEV- Bande d’éveil de vigilance

Les Bandes d’éveil de vigilance Stradal offrent une solution fiable et performante, adaptée aux exigences de sécurité et de durabilité des infrastructures ferroviaires modernes.

  • En stock
  • Prêt-à-poser
  • Un outil industriel performant
Les Bandes d'éveil de vigilance sont fabriquées avec des écarteurs / détrompeurs intégrés permettant de respecter le sens de pose et obtenir un joint creux conforme à la norme NF

Les Bandes d’éveil de vigilance Stradal offrent une solution fiable et performante, adaptée aux exigences de sécurité et de durabilité des infrastructures ferroviaires modernes.

1 modèle disponible
BEV- Bande d’éveil de vigilance

Les points forts

Découvrez les points forts de ce produit.

Des performances à long terme

Les bandes d’éveil de vigilance  Stradal sont conçues pour offrir une durabilité exceptionnelle, garantissant une performance optimale sur le long terme.

Fabriquées à partir de matériaux robustes et conformes aux normes les plus strictes, elles résistent aux contraintes climatiques et mécaniques, assurant ainsi une stabilité et une longévité accrues.
Leur conception limite l’usure et réduit les besoins en maintenance, même dans des environnements à forte fréquentation.

Les BEV Stradal bénéficient d’une résistance éprouvée face aux variations de température, aux chocs et aux charges répétées.
Grâce à leur surface renforcée, elles conservent leurs propriétés antidérapantes et leur visibilité au fil du temps,  ce qui garantit une sécurité constante pour les usagers.

En intégrant ces solutions durables, Stradal répond aux exigences des infrastructures ferroviaires modernes en assurant une installation fiable et pérenne, minimisant ainsi les coûts d’entretien et de remplacement.

L’aspect de surface finition sablée Quartz Blanc offre un équilibre parfait entre sécurité et esthétisme.
Grâce à sa texture spécifique, cette finition assure un contraste visuel optimal sur les abords de quais de gare, facilitant l’orientation des voyageurs, notamment des personnes malvoyantes.

En plus de son rôle visuel, cette finition améliore considérablement la résistance à l’effet de glissance, un élément essentiel pour garantir la sécurité des usagers en toutes conditions météorologiques. Sa conformité à la norme XP CEN/TS 16165 a été validée par des tests rigoureux effectués par le CERIB, en présence de SNCF Réseau, garantissant des performances éprouvées sur le terrain.

Conçue pour répondre aux exigences des infrastructures ferroviaires, cette finition sablée limite les risques de chute tout en conservant un aspect soigné et durable.
Idéale pour les quais de gare, elle allie résistance, durabilité et performance, assurant un environnement fiable et sécurisé pour tous les usagers.

Les bandes d’éveil de vigilance (BEV) Stradal sont spécialement conçues pour simplifier leur mise en œuvre et réduire le temps d’installation sur chantier.
Grâce à leur conception optimisée, elles garantissent une pose rapide, fiable et conforme aux exigences des infrastructures ferroviaires.

Fixation optimisée

Chaque BEV est équipée en usine de queues de carpes qui assurent un ancrage sécurisé dès l’installation. Fabriquées avec des matériaux résistants et durables, elles permettent une mise en place efficace, réduisant ainsi le temps d’intervention.

Écarteurs intégrés

Pour garantir un espacement optimal et une pose homogène, les bandes intègrent des écarteurs pré-positionnés en usine. Ces éléments assurent un joint de dilatation constant, contribuant à la longévité et à la stabilité de l’installation.

Chanfrein 5×5 mm

Afin de prévenir l’usure prématurée et de faciliter l’entretien, chaque BEV est dotée d’un chanfrein de 5×5 mm. Positionné côté quai et côté voie, il réduit les risques d’éclats et simplifie les opérations de compactage, garantissant ainsi une finition soignée et durable.

Caractéristiques techniques

• Bande d’éveil à la vigilance conforme à la norme NF P 98-351

• Convexité : écart maximal 4 mm – Concavité : écart maximal 2,5 mm

• Résistance à l’abrasion : Classe 4 – Marquage I
• Résistance à la flexion : Classe 3 – Marquage U

• Charge de rupture : Classe 140 – Marquage 25

• Enrobage des aciers : 30 mm selon norme NF EN 13-369

• Valeur de résistance à la glissance à l’état humide ≥ à 40 selon norme NF P-98-3

• Béton Quartz blanc (dureté Mohs 7)
• Aspect de surface « finition sablée »

• Béton C40/50 XF2 conforme à la norme NF EN 206/CN
• Caractéristiques techniques et dimensionnelles conformes à la norme NF EN 1339
• Écarts admissibles sur la planéité et la courbure (base du calibre 800) selon norme NF EN 1339

Modèles

Ce produit se décline pour convenir à votre projet.

Précédent
Suivant